_css_replace_0_
新闻发布

新闻发布

taptap点点官方app下载 新闻稿

利用绿色慢速出行,我们进行了一项旨在解决东京港区交通问题的示范实验 - 通过按需和定时服务促进东京市中心游客和居民的微旅游 -

taptap点点官方app下载(总公司:东京都涩谷区,代表董事兼总裁:冈田正志)、东日本旅客铁道株式会社(总公司:东京都涩谷区,代表董事兼总裁:深泽雄二,以下简称 JR 东日本)、竹芝地区管理综合社团法人协会(总公司:东京都港区,代表董事:铃木盛夫,以下简称 JR 东日本)竹芝地区管理)、MONET Technologies Co, Ltd(总部:东京都千代田区,总裁兼首席执行官:宫川纯一,以下简称 MONET)、KDDI Corporation(总部:东京都千代田区,总裁兼首席执行官:高桥诚,以下简称 KDDI)、km Mobility Services Co, Ltd(总部:东京都大田区,总裁兼首席执行官:渡边)国土交通省(承包商:福研研究设计株式会社)弘之)与项目主体东京都港区(以下简称港区)合作提出了“面向东京市中心的游客和居民的微型旅游验证实验(以下简称本示范实验)”的提案(注1),该提案于2021年9月10日获得通过。

在本次示范实验中,我们将于 2021 年 11 月 12 日至 12 月 6 日在港区滨松町/竹芝地区和高轮/白金/白金台地区运营“绿色慢行”,旨在通过促进游客和居民可以在附近地区观光的“微旅游”来解决当地交通问题并振兴该地区。

1。目的
本次示范实验的目标区域虽然南北方向有充足的交通手段,但存在东西方向交通手段差、运输效率低等交通问题。另外,滨松町/竹芝地区四面环海,出行十分困难,而高轮、白金、白金台地区则道路狭窄、坡度较多,各有各的地形特点。绿色慢行的“环保性能高”、“紧凑”、“上下车方便”等特点有望解决两地面临的交通问题。此外,该项目的主体港区在其《港区基本计划》、《港区综合交通战略》、《港区环境基本计划》和《港区低碳城市发展计划》(注2)中表示,通过考虑引进小型机动车辆和对环境影响较小的运营车辆,旨在成为零碳城市。通过这次示范实验,我们将验证在市中心使用新型出行方式的可能性,并推广微旅游,从而实现这两个地区的振兴。

*请查看 PDF 以了解发布详细信息。

需要 Adobe Reader 才能查看 PDF 文件。如果您没有,请在下面下载。 (免费)

  • 顶部
  • 新闻稿
  • 利用绿色慢速出行,我们进行了一项旨在解决东京港区交通问题的示范实验 - 通过按需和定时服务促进东京市中心游客和居民的微型旅游 -