
전자 기술
제품과 가까운 곳에내가 관여한 일실제로 만질 수 있습니다정말 스릴이 넘치네요
자동차사업부
기술관리부
전자공학부 제1개발실
키쿠치 테루유키테루유키 키쿠치
국립공과대학 전기공학과 졸업2011년에 가입함

전자식 파워 스티어링원하는 영역에 대한 시스템 설계차량의 완성도 향상
나는 내가 작업하는 제품을 실제로 만져보고 다양한 것을 시험해 볼 수 있는 직업을 갖고 싶었습니다 자동차 제조사에서는 완성품을 끝까지 보는 것이 어려울 거라 생각했지만, 부품 제조사라면 완성품을 직접 손으로 만져볼 수 있게 해준다고 생각해서 카야바를 선택하게 되었습니다 현재 부서에서는 EPS(Electric Power Steering) 시스템을 설계하고 있습니다 따라서 저는 비승용차(ATV, ROV 등 파워 스포츠용)용 EPS 시스템 개발을 담당하고 있으며, 고객과의 업무 조율 및 차량 튜닝 동행을 담당하여 차량의 완성도를 고객이 원하는 수준으로 끌어올리는 역할을 담당하고 있습니다 또한 전반적인 EPS 움직임을 평가하기 위해 자체적으로 'EPS 시스템 평가'를 실시합니다

해외 고객의 의견신중하게 확인하세요
언어 장벽 극복
과거 작업에서 가장 기억에 남는 경험 중 하나는 차량 튜닝 프로젝트를 위해 미국 남서부의 애리조나로 갔을 때였습니다 언어장벽으로 인해 원하는 대로 튜닝을 할 수 없어 답답하고 답답한 경험을 하게 되었습니다 하지만 고객의 의도를 이해하기 위해 댓글을 꼼꼼히 확인하고, 사진과 함께 설명을 함으로써 결국 고객이 충분히 이해할 수 있도록 할 수 있었습니다 포기하지 않고 소통하려는 강한 태도가 좋은 것 같아요

시뮬레이션의 일반화에서실제 차량 튜닝의 번거로움 감소
내가 하는 모든 일 중에서 차량 튜닝이 가장 보람 있는 일이라고 생각합니다 어떻게 하면 개발된 컨트롤을 고객의 의도에 더 가깝게 만들 수 있을지 책상이나 벤치에서 평가한 후 고객에게 가져가서 공동 튜닝을 할 수 있을지, 긍정적인 반응을 받을 때 만족감을 느낍니다 게다가 제가 튜닝을 도와준 차량이 최종 사용자에게 전달되었을 때 뭔가 성취감을 느꼈다는 느낌이 듭니다 한편, 전문화된 작업이 된 튜닝 작업을 데스크탑 시뮬레이션으로 전환하여 누구나 베이스 튜닝을 할 수 있는 미래를 목표로 하고 있습니다 시뮬레이션을 보다 일반화함으로써 실제 차량을 튜닝할 때 발생하는 문제를 줄이고 싶습니다

일정
08:00 | 출근 중/이메일 확인 중 이메일을 확인하시고, 그날의 업무내역을 확인해보세요 |
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09:00 | 회의 아침에 회의가 열리는 경우가 많습니다 |
10:30 | 데스크톱 연구 벤치 평가 준비를 위해 시뮬레이션을 활용한 데스크탑 스터디를 진행하겠습니다 |
11:45 | 점심 |
13:00 | 책상 평가 실제 기계를 이용해 데이터를 수집하고, 의도한 대로 움직이는지 확인해보겠습니다 |
15:30 | 데이터 확인 하루 동안 어떤 데이터가 수집되었는지 시각화하여 다음날 데이터 확인을 준비합니다 |
17:00 | 퇴사 |
오프 샷!
쉬는 시간에는 아이들과 함께 보내는 시간을 소중히 여깁니다 쉬는 날에는 공원에서 놀거나 온라인 게임을 하면서 몸과 마음을 재충전합니다

taptap点点官方app下载는 모두를 위한 것입니다앞으로 걷기
taptap点点官方app下载에서 일할 때 가장 좋은 점은 제품 가까이에서 작업할 수 있고 작업 중인 작업을 실제로 만질 수 있다는 것입니다 현재의 사회 상황을 생각해보면, 미래에 대해 걱정하고 불안하게 만드는 일들이 꽤 많이 있다고 생각합니다 그러나 모두가 앞으로 나아가고 있습니다! 함께 걷자!
경력
2011연도 | 회사에 합류했습니다 조향기술부, 기술관리부에 배정 |
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2018연도 | 전기 장비 부서의 일부인 기술 부서에서 전자 기술 부서로 이전되었습니다 |
2021연도 | 기술관리부, 전자기술부, 제1개발실로 이관되었습니다 |