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제품 번호 |
F/R |
크기 |
감쇠력 (03m/s) * |
막대 반발력(N) |
기본 가격(세금 포함) |
피스톤 로드 직경 |
외경 |
늘어지는 쪽(N) |
압축측(N) |
GR-GDBE |
F |
Φ250 |
Φ558 |
2930 |
1440 |
226,0 |
¥547,800 |
R |
Φ250 |
Φ558 |
1800 |
1360 |
226,0 |
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구성요소 부품 번호 |
권장 스프링 사양 |
권장 클릭 위치 *1 |
표준 차량 높이 *2 |
표준 타이어 크기 |
F |
RGX5311HR/L |
KCS3507F (순정형상 50,0N/mm) |
신장률:-22 낮은 압력:-16 높은 압력:-10 |
400 |
205/65R15 |
R |
RGX5312HR/L |
KCS70-32055 (순정형상 372N/mm) |
신장률:-14 낮은 압력:-16 높은 압력:-20 |
380 |
205/65R15 |
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F: 별도의 탱크가 있는 이중 튜브 가스, 차량 높이 조절 기능이 있는 순정 형상 스트럿, 3방향 감쇠력 조절 기능R: 별도의 탱크가 있는 이중 튜브 가스, 차량 높이 조절 기능이 있는 순정형 완충기, 3방향 감쇠력 조절 기능*1: 확장측, 압축측 저속의 경우 데드라인에서 반환된 클릭수, 압축측 고속의 경우 데드라인에서 반환된 회전수입니다*2: 개발 차량(더트 트라이얼 차량)에서 측정한 실제 차량 높이 |
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